К запуску во второй половине мая готовится канадский космический аппарат “Telstar 14 R”. Его должна доставить на орбиту РН “Протон-М”. Разработчик ракеты-носителя, ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, на протяжении последних 15 лет, с момента выхода “Протона” на мировой рынок коммерческих пусков, занимает ведущие позиции на коммерческом рынке запусков космических аппаратов. Специалисты РКК “Энергия” проводят испытания пилотируемого космического корабля “Союз ТМА-02М”, старт которого запланирован на 8 июня. Второй российский модернизированный корабль с цифровыми системами должен привезти на Международную космическую станцию очередную смену экипажа.
В его составе - один россиянин и два иностранных астронавта.
На сегодняшний день российские “Союзы” обеспечивают ротацию экипажей МКС. Никаких других пилотируемых кораблей в ближайшее время в программе не предвидится. Несколько частных компаний претендуют на участие в программе, однако их корабли пока находятся или на стадии разработки, или на стадии испытаний. Даже американская “SpaceХ”, которая успешно запустила в прошлом году “Драгон”, пока еще далека от осуществления стыковки с МКС грузовой версии этого корабля, не говоря уже о пилотируемых полетах.
Сегодня с Байконура успешно стартовала РКН “Союз-У” с грузовым кораблем “Прогресс М-10М”. “Прогресс” через двое суток должен доставить на станцию около 2, 6 т грузов.
В отличие от японских и европейских “коллег”, стартующих примерно раз в полтора года, российские “грузовики” прилетают на МКС 5 раз в году и обеспечивают международный экипаж и станцию всем необходимым – пищей, водой, кислородом, топливом и т.д.
Пресс-служба Роскосмоса